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[麻辣车评] 了解一下悬架特性

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发表于 2021-1-4 08:36:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
生活圈制作
有的人说悬架硬了好,也有人说悬架软了好?到底是硬了好还是软了好呢?让我们先看看悬架的主要组成及悬架偏软或偏硬的特性后,再来说您喜欢悬架偏软还是偏硬?
悬架的组成
博越车型匹配的麦弗逊前悬架,主要由前副车架、前减振器、前下摆臂、横向稳定杆等组成。
博越(参数|图片)车型匹配的多连杆后悬架,主要由后副车架、下摆臂、后减振器、弹簧、上摆臂、稳定杆等组成。
悬架偏软或偏硬的特性
01
悬架偏软
悬架偏软可增加车辆舒适性。
但,当悬架偏软时,车辆行驶在高速,也可能会因为偏软的特性导致车身会有比较明显的晃动,甚至过坎时都会产生晃动。
01
悬架偏硬
悬架偏硬会影响车辆舒适性。
但,偏硬的悬架在车辆高速行驶时,可以更好地吸收地面的震动,让车辆行驶起来更加稳定,过弯时提供足够的支撑强度,侧倾比较小,不容易产生翻车的感觉。
博越采用的是麦弗逊前悬架和多连杆后悬架,优点在于:
结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,提高整车的舒适性和操控性,在车辆行驶和制动时都能平稳地转向。
既兼顾了驾驶舒适性,尽量减小了地面传来震动感,同时保证了车身侧倾,增加车辆弯道驾驶信心感,使车体控制等更加优越。
温馨提示:汽车正常行驶通过减速带或颠簸路时,减振器上下工作,会出现“deng”类似的声音,特别是在车速40km/h以上较快通过的情况下更为明显,或者两个轮胎不是同时经过减速带的情况下出现,这种声音是正常现象,请不用担心哦~
具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准
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