换机油到底是取决于时间还是里程数？看完就知道了

车窗外

对于汽车来说，发动机就是心脏，那么机油就是血液。很多车友尤其是新购车的车友，对于发动机什么情况下要更换机油没有一个明确的概念，总觉得换早了的话，4S店或修理厂就会占到便宜，而自己又浪费钱，如果晚点去换的话，汽车发动机很可能会损坏，还是会造成损失，再加上有的网友说5000公里换一次机油，有的网友又说半年换一次机油，让各位车友更加糊涂，为了避免各位车友受到损失，今天就给各位解释一下到底什么情况下该换机油。

其实很简单，就两个标准，第一个就是看里程。根据你的具体车型参考官网或者汽车说明书，按照上面标定的里程，在即将达到标定里程时，就要去4S店或者汽修厂更换机油，一定注意不要超过标定里程再去更换，这样很容易对发动机造成不可逆的损伤。

第二个就是看时间，同样是根据官网或说明书的标准，从上一次更换机油的时间算起，在即将达到标定时间时，就要更换机油，也不可以擅自延长保养时间，因为时间长了，机油吸收了空气中的水分后会变质甚至乳化，生成出白色的泡沫状液体，而变质或乳化的机油已经失去了机油的性质，无法起到足够的润滑作用了，这种情况下，非常容易发生意外，所以一定要按照标准来换机油。

那么为什么没有统一的标准呢？这是因为不同发动机所需要的机油种类不一样，而机油又分为矿物油、半合成机油和全合成机油，其润滑效果、热稳定性、抗氧化性、抗磨性等性能由低到高，同样的里程或者时间条件下，矿物油润滑的效果可能已经失效，但全合成机油仍然没有任何问题。

正常情况下，矿物质机油5000公里换一次，半合成机油7500公里换一次，全合成机油10000公里换一次。一般自然吸气发动机比涡轮增压发动机对机油的要求要低一些，因为自然吸气发动机运行工况要好于涡轮增压发动机，可以使用粘度更低的机油，而涡轮增压发动机长期属于高温条件下，对机油的油品要求就更高，这也是很多德系车烧机油的原因之一。

看到这里我相信很多车友都已经知晓对于什么情况下应该更换机油，首先我们要了解的就是汽车厂家给出的标准，因为没有人比厂家更懂他们制造出来的产品，其次尽量不要参考其他车友的更换周期，因为每一辆车的要求都不相同，盲目的参考只会导致不必要的损失，最后按照标准更换对应标号的机油，普通车型不用刻意去使用昂贵的高端机油，也不要为了图便宜使用低端机油，适合自己的才是最好的。