请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页 收藏本站
查看: 2661|回复: 0

[用车心得] 新手福利:手动挡爬坡,学会这4招,轻松应对车辆溜车、熄火!

[复制链接]

该用户从未签到

文登之窗官方微信

发表于 2019-11-22 10:03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
生活圈制作
手动挡车辆驾驶时,需要车主自己操控变速器,通过合理的油离配合,使车辆实现平顺的换挡,舒服的驾驶。但无论是新司机,还是老车主,对手动挡车辆爬坡都非常胆怯,主要是,手动挡爬坡时,大部分车主不是溜车就是熄火,非常容易造成交通事故。针对于这个问题,作为驾驶十余年的手动挡老司机,“汽车概况”谈一谈个人的经验!


手动挡车辆为何爬坡困难?

车辆爬坡时,由于车辆本身的重力作用,车辆会受到沿着坡道向下的作用力,车辆向前行驶时,首先需要克服车辆本身的重力作用力,而后克服车辆轮胎与地面的摩擦力、动力系统内部阻力,但车主在爬坡时,如果有油门和离合配合不好,发动机输出扭矩不足,车辆在重力作用下,很容易沿着坡道向下溜车,最终造成交通事故,有无数个老司机栽倒在爬坡上面!


我们应该如何爬坡呢?

油离配合

先给大家介绍一种大家最为常用的,比较笨重的方法,油离配合。先松离合器至半联动,同时踩油门,离合器松的过程中,相比于平路应该稍微大一些,发动机油门踩的深度也应该大一些,发动机转速较高,有利于防止溜车。


主要是在油离配合过程中,发动机和变速器始终是处于半联动状态,车辆发动机传输至轮胎的扭矩如果不足,车辆很容易发生溜车现象,此时,如果车主踩油门深度较高,发动机转速提升,发动机输出扭矩较大,同时离合器结合较为快速,有利于防止车辆溜车或发动机熄火现象。


机械手刹爬坡

手动挡车辆驾驶过程中,车主也可以借助机械手刹。油离配合之前,拉紧机械手刹,车主松离合器,踩油门,像平路状态一样起步,待感觉到车辆有向上运动的趋势时,迅速松开手刹,车辆既可以正常驾驶,这种驾驶方法,在目前爬坡阶段应用的也比较多一些。


Autohold功能辅助爬坡

现在好多车辆上都有Autohold功能,车主平时驾驶车辆时,可以打开Autohold功能,该功能在爬坡时,效果非常显著。


AUTO HOLD通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在车辆起步时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时会自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步,也不用担心手动挡车辆起步困难。


HAC控制功能

为了防止坡道爬坡溜车,现在的手动挡车辆都有HAC控制功能,当手动挡车辆在坡道上松开刹车之后,车辆会静止3~5s时间,这个时间绝对可以满足车主进行油离配合准备工作,待HAC时间一过,车辆可以迅速实现爬坡加速。


以上是“汽车概况”根据个人手动挡车辆驾驶习惯进行的总结,如果有任何不当之处还请批评指正,如果对大家有所帮助,请多多支持!

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版积分规则

Archiver|文登之窗 ( 鲁ICP备09074927号-2 )  

GMT+8, 2024-3-29 02:28 , Processed in 0.425025 second(s), 38 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表