西藏情结--（2006年暑假）不惑之年单车走川藏

红帆远航

序

70年代，我父亲在西藏阿里军分区工作，母亲带着我们几个孩子住在新疆。每隔一年半父亲才能回家探一次亲。对父亲的想念和盼望，成了我童年记忆中最难抹去的印痕。

那时候，我和年幼的妹妹整天对着西藏的方向，天真地想：“我们要去西藏找爸爸！”可西藏还没去呢，15岁那年，我们一家人随父亲转业回到了文登老家。15年高原的艰苦生活，父亲的身体彻底跨了。转业仅两年时间，父母相继离逝。

父母的离去，使我对西藏的思念更加强烈。西藏——这个残留着父爱气息，令我魂牵梦萦的地方，始终是我心中温暖的天堂。20多年来，心底有个声音一直提醒着我：“一定要去父亲工作过的地方去看看！” 随着年龄的增长，这种想法与日俱增。

就在2006年的暑期，已入不惑之年的我居然能够以一种特殊的方式——骑着自行车，走近西藏，走进我曾经的梦想。---去成全自己多年积蓄在心底的梦想。四十天的行程早已结束，然而，蓝天、白云、雪山、牦牛、布达拉宫、传统的藏文化,始终在我的睡梦中萦绕，让我久久不能释怀。常常做梦还会梦见自己骑着自行车自由自在的在川藏线上飞翔。想刻意不去回忆它，让自己恢复到现实的生活中，可是我做不到，我仿佛刚刚从仙界回到凡间.

我知道，那段经历，已经深深驻入我的生命，成为我永久的记忆……

骑自行车去西藏的想法缘于2004年。这年年初我所在的学校要求45岁以下的老师必须懂电脑，经过单位几次培训后我终于学会了上网。同年3月份，我从网上得知威海野人俱乐部要组织环海徒步行，热爱户外运动的我，赶紧报了名。那是我第一次去外地参加活动。因为从文登到威海再到活动地点，得倒好几次车，非常不方便。我就萌发了骑自行车参加活动的想法，文登距威海50公里，不是太远。几次活动下来，竟然骑上了瘾。那时我骑的自行车也就是一普通车。

后来我从网上看到别人骑车进藏的游记帖子，自己也冒出了骑车去西藏的念头：骑着自行车，走近西藏——去成全自己多年积蓄在心底的梦想。

尽管那时候我才有几十公里的骑行记录。可初生牛犊不怕虎，2004年暑假前，花1300元买了辆捷安特680山地车，本来在网上已经和德州的fuchen（女）,东营的老九及泰安的塘主约好利用暑假走青藏线，可到出发时我右臂的网球肘炎又加重了，只好取消了那次骑行。德州的fuchen也未能成行。2005年夏天我儿子和fuchen的儿子都刚参加完中考，有一个很长的暑假，她约我带着儿子走川南，可我儿子说什么也不同意去，暑假里我又报了名学开车，因此又未能成行，而fuchen和她儿子完成了川南线的骑行。

2006年7月1日，北京－成都－西宁－拉萨火车开通的消息，促使我下了最后的决心：如果再不去，过几年，西藏就完全商业化了，也许看不到爸爸当年生活过的地方了。于是，我决定暑假骑自行车去西藏。

目标已定，偷偷地开始做出行准备。先在网上查资料，在“自行车旅行论坛”上，看了无数网友的游记，对进藏路线有了初步了解。

骑车去西藏共有四条传统路线。经过权衡，选取了川藏线，因为该线在新藏、川藏、滇藏、青藏四条入藏线路中，沿途风景最为秀丽。

接下来是在网上寻找同伴，报名的有12人之多，最后到出行的时候，也就剩下了4个人。两个中年男车友：QQ驴（涂哥，1956年生人，江西南昌奉新某中学微机教师）、朗杰（大李，1964年生人，四川卢州某学院老师，此次的领队，曾在西藏工作过十多年）女车友小李（1967年生人，山东德州某商业局职员）和本人。

为了保证骑车进藏顺利进行，每天还要进行强化体能训练：早上长跑5公里，傍晚40公里的自行车骑行……心理和生理都在为西藏之行做好准备。

2006年7月11日至8月9日，是我生活中一段不同寻常的日子--骑着自己的爱车，翻越千山万水，一步一步地走完了两千二百公里的川藏线。路途看到纯净的蓝天，随风飘动的经幡，开在山间的花朵，咆哮的江河，高耸入云的山峰，几度感慨的热泪盈眶。

路上经历了3０天的风雨历程，，面对旅途生活的艰辛，身体的不适，泥石流的威胁，土匪的存在，好几次都想放弃，但最终还是坚持了下来。其实，旅途的快乐，是超出我们想象的。经历过风风雨雨，换来的是更加坚定的信念，经历过艰难险阻，换来的是对旅途的更加珍惜。

现在回来了，但是那30天的旅行，仿佛发生在很久。不过，旅途中的每一个故事，都还记忆尤新……

红帆远航

2006年7月8日   星期六   阴天   坐客车从文登到青岛

   从决定骑车去西藏到今天，准备了半年，今天总算付诸正式行动了。

   很早以前就和老公商量骑车进藏的事，但老公始终没松口。也是，像我这个年龄的中年妇女，拖家带口的，一下出去三四十天，而且是骑自行车去，怎么不让人担心呢。况且儿子上高一，虽说是暑假，但功课也不轻松。我自知这要求有些过份，但为了实现自己的理想，豁出去了，我天天的软磨硬缠，不停地在老公耳边鼓噪。为这事，我们也生过气，吵过嘴。可时间长了，老公看看实在拗不过我，也就勉强答应了。

    可能是太激动的缘故，今天早上3点就起了床，把东西再次检查归整：自行车拆卸后放入装车包；2个驮包、背包、车首包及睡袋都装在一个大的编织带袋内。真的好沉！

    老公看我真的要走，他又反悔了，早上起床后一直阴沉着脸，但我顾不了那么多，这个时候任何人任何事情都阻挡不了我此次的出行。

    清晨5点半乘上了开往青岛的客车。因为提前和青岛车友于姐联系好了（于姐帮我买的青岛到成都的火车票），11点客车到青岛火车站时于姐已经在那里等着我了。以前只是在网上见过于姐的PP，今天终于见到她本人了。于姐人很热情，性格也特开朗。很容易相处。中午我们在青岛栈桥附近简单吃了午饭，然后聊了很长时间。于姐怕我到成都后人生地不熟的，特意发短信给她以前在成都认识的车友百家子弟大姐，告知我要从成都走川藏线。于姐嘱咐我到成都后有什么事情可以随时联系百家子弟大姐。

    因为我带的装备太多，再加上还有自行车也是随身带上火车，因此于姐亲自把我送上列车，然后又帮我把自行车塞入座位底下，行李装备也都放在行李架上，一切安顿好后才离开。说真的，今天如果不是于姐，我都不敢想象我会是什么狼狈样子。

    列车到达淄博站已经是傍晚7点15了，骑兵团的兄弟姐妹从百忙中赶来为我送行，真有点像是送壮士上战场般的悲壮。火车只在淄博停留3分钟，在火车开动的一瞬间，我的眼泪像断了线的珠子一个劲的往下落…………

红帆远航

2006.7.8青岛火车站和于姐合影.于姐帮我买的青岛到成都的火车票，又亲自把我送上列车




2006.7.8 19:15青岛至成都的列车经过淄博站,骑兵团的车友来为我送行,并赠送骑兵团的队旗

红帆远航

红帆远航 发表于 2012-11-22 14:31
2006.7.8青岛火车站和于姐合影.于姐帮我买的青岛到成都的火车票，又亲自把我送上列车

2006-7-10 星期一    成都      阴转多云  闷热

早上8点10分火车准点到达成都，我和小李在火车站很快见到了从南昌坐火车到成都的QQ驴（涂大哥），多亏他帮忙我才把自行车安装好。涂大哥的自行车也托运到了，很快取了出来。只是小李的自行车还没托运到，另一网上约好的车友朗杰发短信说下午和我们汇合。

我们决定先到机械师（苗苗）的车行去。小李因为没有自行车，招手栏了辆黄包车，我们跟在黄包车后，很顺利的找到了苗苗的骑迹车行。见面后苗苗告诉我们百家子弟大姐（乔姐）早上去火车站接我们了。可没接着，又来车店等我们。我们到来时，乔姐刚刚离去。

在车行里遇到了好几拨准备走川藏的车友：北京的，广州的，东北的……苗苗说从来没有像今年暑假这么热闹，骑行川藏的车友格外多，来了一批又一批，忙得苗苗有些应接不暇。我抓紧时间在苗苗车行里把我们到成都的消息发到了网上。

稍作休息后我们3人去了苗苗介绍的“青年旅社“，可到那里一看也是人满为患，进藏的中外朋友太多，无一床位。附近的几家旅馆都很贵，无奈我只好拨通乔姐的电话。

乔姐让我们在市中心内环的万福桥等她，她很快帮我们联系好了住处，然后冒着酷暑骑车从西二环赶来迎接我们这些还不曾相识的骑友们。

和乔姐见面已是中午2点多了，我们就如同久未谋面的老朋友，丝毫没有陌生感拘束感。

乔姐领我们从市中心内环的万福桥到西二环去，我和涂哥随乔姐骑车先到64路终点站等候乘车的小李，她的车还沒取到，而成都自行车不能载人，她只好乘公车前往。

我们中午饭还没吃，又饿又渴，乔姐先把我们带到一家小吃店.已经没有主食了,我们3人都喝了好几大碗稀饭，那个香啊。随后乔姐领我们来到西南财大正对面的“军人接待站”(位于西二环)，条件不错,又很便宜 ，三人间50元，24小时热水。

16:00第四位骑友大李（四川泸州朗杰）终于骑车来了，他住在成都亲戚处，见到我们他格外高兴，说是今晚他坐东招待我们大家。   

今天让我难过的是我的双脚浮肿的非常厉害，我知道肯定是因为坐火车硬座时间太长遭成的。不知道休息一晚后能否消肿。还没上路，就出现这样的情况，我的心情沮丧极了……

红帆远航

红帆远航 发表于 2012-11-22 14:40
2006-7-10 星期一    成都      阴转多云  闷热   早上8点10分火车准点到达成都，我和小李在火车站很快见 ...

红帆远航

2006-7-11    星期二  上午  成都     晴

    昨晚很是闷热，涂哥一直开的风扇，房间内还有蚊子，我可能是因为连坐两天火车过于疲劳的缘故，睡得比较好。今早不到5点就起来了，脚肿也完全消了，心情也随之好转，非常开心。早上出去跑了几圈，顺便逛了逛成都的早市。

    上午9点我们收拾好自行车和行李离开接待站，又来到苗苗车行调试自行车，我呢忙里偷闲上网把我们的情况做了简单通报。

我们的车经过检修都没什么大的问题。因为小李骑车时间不长，也没准备头盔，在骑迹车行我和朗杰都劝她还是买顶头盔为好。小李花80元新买一头盔（就是这头盔救了小李的命，此是后话，后边会有详细交代)。

原本汁划明天上午出发，但一切准备好了，临时决定中午l点上路。乔姐曾嘱咐我出发前一定要电话通知她，乔姐说什么也要送我们一程，她说每一位进藏的骑友都是她心目中的英雄。

中午12点乔姐和她儿子赶到车行，我们一起赶往成都南郊的三国故地著名的武侯祠，一般来讲川藏线的起点就是从这里开始的。一快合影留念后，乔姐说要送我们到簇桥。

小暑刚来，成都酷热难耐，人们大多躲到成都周边的山水之间的清凉地方去了，我们几位并不年青的骑友却顶着正午的烈日，快乐的一路飞奔！

中午1点我们到了川藏线上的第一个镇簇桥.。今天成都非常的热，只骑行了1个小时我和小李的脸就晒成了猴子腚。

午饭是乔姐请客，乔姐还送了我们很多补品。简便而实惠的午餐，大家其乐融融边吃、边笑、边谈，七种稀饭（米饭）随便享用！粥是免费的,几样菜很有特色,凉粉,炒米粉酸辣甜相互渗透着，很合我的胃口。啊，还有啤酒 ！！！

午饭后我们恋恋不舍的和乔姐告别，乔姐再次举起像机，最后一次拍下了我们远去的背影。乔姐的情谊我们永生难忘！！！我们也衷心祝愿大姐永远年轻快乐无限！

红帆远航

红帆远航

2006-7-11 川藏线第一天（D1）成都簇桥镇---邛崃县卧龙镇95公里（中午13点50 至傍晚19点30）

中午13：50和百家子弟大姐分手后我们踏上了漫漫川藏路，激动的心情不言而喻。我们4人状态都很不错,沿途路况也很好。

我们一路边骑边聊,很快来到了双流县(全国百强县之一),稍事休息，吃雪糕、哈西瓜，然后接着上路。过了新津县进入邛崃县境内,涂哥首先发现路边有个邮局，我们都拿出事先预备好的本本盖上川藏线上的第一个邮戳，我还给我老公寄了张明星片。

本来打算在邛崃县城住下，可时间尚早，才18点20，另外邛崃的住宿比较贵所以决定往前赶到相距10公里外的卧龙镇再住下。

出邛崃县城经过一大桥后就是著名的茶马古道第一重镇临邛镇。大李给我们说了有关茶马古道的知识。西藏人民最喜欢用茶、酒、盐等，而西藏又缺少这些东西。从唐朝开始运到西藏的茶、酒、盐等都是用马帮从内地运送过去的。从四川进入西藏的马帮，起点都是临邛镇，因此才称为茶马古道第一重镇。

可能是因为第一天上路，我们劲头十足。路上听说我们前面有一群大学生车友，我和涂哥直追猛赶，最后也没看见人影。我和涂哥怕与大李小李分开太远，我提议在一标有卧龙的杆子下等大李他们。果然我们已骑过了卧龙住宿的地方，大李追上我们后好像不太高兴。

傍晚19点30我们到达了在今天行程的第一站--卧龙镇，找了一家旅店住下，5元一位，我们4人要了2个房间，条件还可以，床铺比较干净，可以冲澡，还有电视可看。

第一天的骑行就这样结束了。大李说我们骑得太快，太猛，看架势仿佛恨不得一天就到拉萨。主要是今天路况比较好，上坡极少。

下午共骑行95公里，用时6小时，第一天的骑行很顺利。

红帆远航

红帆远航

2006-7-12    （D2）  邛崃县卧龙镇（海拔550米）--雅安--天全县(海拔720米）103公里 （早8点至下午4点）晴转大雨
    昨晚睡得不好，一是太热，二是蚊子多。房间内有蚊香,可我受不了那味(我睡觉有三怕:灯光、声音、气味)。后半夜了热得我还是不能入睡，只好拿着防潮垫铺到露天走廊里迷糊了片刻。
    卧龙这个地方物价特便宜，昨晚我们4人吃饭时要了6个菜，还有酒总共才花了40元，今天早餐是每人一大碗大卤面，每碗1.5元，如果在成都最少也得5元。
   8点整我们又上路了，开始了第二天的行程。
   从卧龙出来过蒲江县到百丈湖镇前就是一个陡上坡，一点心理准备都没有，给了我们第一次考验，后来发现，今天一天的主题就是爬坡，一路上一直在享受着上上下下的痛苦和快感。
    中午11点20到名山县,进县城前5公里是一个大下坡，哈,这下可爽极了。经过一个陡坡之后，再过老虎嘴隧道，又是一个大下坡后我们12点半就到了雅安城。雅安城并不大，但给人的感觉不错。我们在此休息吃午饭。雅安有三雅：“雅雨、雅鱼、雅女”，可我们到时没有下雨；雅鱼也不舍得吃，忒贵；雅女嘛，也没见到有什么与别处不同的。
    让我恼火的是车的前变速器出了问题，只能用3，虽然说我的耐力不错，上坡时可把我累惨了。中午本来想在雅安城里找家自行车店换换变速线，竟然没地可换，只好找修车的简单修理一下，修车师傅说前变速换挡时只能用手拨齿轮。
     2点上路,出雅安后便沿青衣江一路逆流而上，公路有一些起伏，好多的上坡。
     3点到了飞仙镇,这是一个很小的村子，我们在此休息，吃了几个冰棍。大李的意见是今晚就在这里住下，可我觉得时间太早，想再往前骑行到天全。
     没想到骑出1小时后下坡时小李摔了一交。当时我在最前面，大李和涂大哥还没下来，从我后边来了个骑摩托车的告诉我后边的女伴摔在路旁。我立马返回去，很快大李和涂哥也赶到了。看见小李戴着头盔呆呆的坐在路旁，问她怎么摔的，她也不知道，只是一个劲的问我她这是到哪里了？甚至连我们她也不认得了。我发现她只是胳膊和后腰处有很严重的外皮擦伤，好在没有伤到筋骨。头盔的后边好几处都摔断了。估计有轻微的脑震荡。多亏了这头盔，否则后果真的不堪设想。我给她进行了消毒包扎，然后我们找到附近的农户家休息，并商量下一步。最后决定我和小李打车到前面的天全县（还有10多公里），大李和涂哥继续骑到天全。我们找了辆农用三轮车，后斗用帆布搭的棚。司机要60元，真黑啊。我和小李以及我们的2辆自行车都上了后斗，因为怕县城抓车，后斗用帆布蒙的严严实实，什么也看不见。10多公里的路程，我觉得好象过了半个世纪，我真怕司机把我和小李给贩卖了……40分钟后终于到了天全，我悬着的心也终于落了下来。小李慢慢的恢复了记忆，没有什么大问题了。
    大李和涂哥5点骑到了天全县，刚到老天就开始下雨，越下越大，下了整整一夜，据说这是今年最大的一场雨。
    晚饭时一点没有胃口，一是路上太阳特毒，我好象中暑了。再加上小李摔伤的事，心里好烦。

上午10:15名山县 我和驮20把藤椅的高手比赛2006-7-12

上午10:55我们小休片刻，买了很多雪糕用来降温解渴。年过半百的涂哥在红花绿叶的陪衬下酷毙了

我的形象好像不太好看

中午11点20中国植茶始祖：吴理真

中午11点25到了名山县

中午11:25到达蒙顶山景区大门处，这附近有许多卖水果的，我们急于赶时间，没有停留

中午12:06快到雅安时,我来了劲头,竟然跑到汽车前面.嘻嘻，其实汽车刚好停在路边

中午12:07从成都出发后川藏线上的第一个隧道

中午12:19到雅安城了

中午12:38浪漫的雅安

下午14点出发，14:25来到了雅安城外的茶马古道雕塑处，当时还听领队给我们讲了很多有关茶马古道的知识

我来摄像

中午14:25雅安城外的茶马古道雕塑

瞧我幸福的，两眼都眯成一条缝了

下午15点到了飞仙镇。在此休息，吃了好几个冰棍

下午特别热，上坡也逐渐多了起来，我们带的水也都喝光了，15:25我们在路上终于找到了可以饮用的水

在烈羊背的大下坡处,小李不慎摔伤,幸好有头盔保护,没有造成大的伤害

红帆远航

2006-7-13  （D3）    天全(海拔720米)---新沟(海拔1410米)（上升近700米)63公里（中午11：20至傍晚6点半）    
    由于昨天路上发生了摔伤事故，今天上午我们召开了紧急会议:首先选出一名领导。大李曾在西藏墨脱生活工作了12年，川藏线路况了如指掌，并且非常有骑行经验。我们一致推选他为我们的领队。
   昨晚本来商量好了，小李坐客车返回成都，然后乘火车回德州。可早上起床后她自我感觉还可以，又决定继续前行。
   领队先就前两天的骑行指出了我们存在的一些问题：第一是我们带的东西太多，有很多都用不上，像军用雨衣，防潮垫等等，还有些是我们4人可以公用的就留下一份，在领队的指导下，我和涂哥都清理了近20斤东西邮寄回家，小李也把她那笨重的邮政包寄走了，领队又帮她买了个小巧的旅行包装东西（上坡骑行时确实感到装备过重，精简后感觉轻松了许多）。第二领队指出我们在骑行中太急功近利，恨不得一天就骑到拉萨，现在的路况很好，上坡也不多，可后边的路难度就很大了，如果还像我们这样急于赶路的骑行，我们体力肯定会吃不消的，并且还容易出事故。
   我们都很虚心接受了领队的意见。
   中午11：20我们从天全出发。一路仍沿青衣江而上，公路下面的青衣江白浪翻滚，今天高山峡谷的美景开始不断的呈现在我们眼前，可以说是山青水秀，还可以远远看到峡谷对面的山上有羊在悠闲的吃着草。公路一直都很好，略微有一些上坡。路边村庄外的花园子里各色花朵争奇斗艳，娇艳欲滴，内地常见的芍药在这里开得像脸盆一样大。
   中午1点我们在紫石镇吃午饭，领队亲自掌勺给我们做了个黄瓜皮蛋汤，味道鲜美极了。又遇到了一单车进藏的骑友，27岁的四川乐山小伙李坪，乐山的一个青年教师,姓李,我们叫他小小李，他也加入了我们的队伍。
   2点又上路，傍晚6点半到新沟，住徐佳饭店，10元/人讲价到8元/人，有电视\淋浴。在这里又遇到了很多车友，一帮是13人，另一帮是3人。

上午10点44天全县城里的公园2006-7-13

在我们住处看到的，好像是娶亲的

小李把她那笨重的邮政包寄走了，领队又帮她买了个小巧的旅行包装东西

中午12点10象鼻秋岚??????????不知道是什么含义

中午12点15无数的马帮在这条道路上默默行走。踏上古道，古道石板上嵌有的二寸多深的马啼印历历在目，欲说风尘；道旁的嘛呢堆上刻画着各种神佛和宗教箴言，几经沧桑。这，就是世界上地势最高最险峻的文明文化传播古道之一——茶马古道。

我在静静的聆听

中午12点37 云雾里的古镇街道（紫石镇）

我和小李的爱车

中午12点40颇有些吃力的上坡

中午14点50分 紫石关

下午15点38自娱自乐的老乡

下午15点50分拍摄 318国道2700

下午15点55分拍摄 我也来题字

下午16点18分 领队在老虎嘴隧道

下午16点25分二郎山喇叭河景区

下午17点15分 红军桥

下午17点16分拍摄  前进桥

傍晚18点22分 终于到了今天的目的地新沟镇。徐佳饭店10元/人.能洗澡,

一支13人的庞大队伍

红帆远航

红帆远航 发表于 2012-11-22 15:22
2006-7-13  （D3）    天全(海拔720米)---新沟(海拔1410米)（上升近700米)63公里（中午11：20至傍晚6点半） ...

西藏情结--不惑之年单车走川藏7月14日七（第4天新沟到泸定）  

2006-7-14    川藏线第四天    新沟（海拔1410米）-翻越二郎山（海拔2200米）-泸定（海拔320米）59公里

昨晚下了一夜雨，领队说前面肯定有塌方。

早上吃过饭后7：40出发，今天打算一上午从新沟到泸定，下午在泸定休整半天。

老天很照顾我们，一上午都是阴天，偶尔有零星小雨，很是凉爽。

骑出新沟15公里左右遇见第一处塌方泥石流,泥石流把道路全部掩埋了，路两边的汽车排起了一眼望不到头的长龙，虽说有铲车在清理道路，但最少也得明天才能通车。沿路有很多当地人作起了生意。

泥石流挡的住汽车，可阻碍不了我们这些骑车人，我和小李负责把行李扛过去，领队他们分多次把自行车扛了过去。因为有淤泥又有许多小石快，我只好脱了鞋只穿袜子淌泥而过，泥石流最深的地方到大腿根。我们5个都成了泥猴，惨不忍睹啊！！！

我们简单把身上和车上的淤泥清洗后已经10点了,又走了300--400米遇到第二处塌方，这里主要是石头和树木,比较好过,可以推行不必扛了,10点40重新上路。

沿路的景色非常美丽,两侧的山峦云雾缭绕，滚滚浓云,如飞瀑空悬,使人仿佛置身云海仙境，溪流,涧水,瀑布不时可见。骑车行进在这云海之中，感觉太美妙了。在一个很大的回头弯处可以看见下面弯曲上绕的公路，因少有汽车通过，一路显得很宁静。

20公里的上坡后我们于12点到二郎山隧道,此处海拔2170米。二郎山隧道口宏伟漂亮，4176米的全长无愧为全国第一公路隧道的称号。隧道内光照明亮，路面平阔，浅浅下坡又没有汽车，让我们狠狠的爽了一把。出洞后宛如变了两个天，刚才还是云深深雾蒙蒙的，现在却是豁然开朗了。

出隧道后还有1公里的上坡，骑到最高处，下面是27公里的下坡。在路旁休息后检查刹车，戴好头盔。领队一再提醒我们要控制速度，拉开距离，不要超车。

12点20开始下山,路况不错，但有很多处急转弯，很危险的。我始终捏着刹车，还好，倒没觉得害怕。小李因为下坡时摔过交，一直都提心吊胆的，她把速度控制的很慢。

13点终于安全抵达泸定县。住车站旁的一旅馆：康平旅社,15元/人,条件不错，屋子里很干净，还可以淋浴。简单洗刷后我们先出去吃了午饭。

下午冲了澡洗完衣服,我们5人去市区转了一圈，来到大渡河边。在下泸定的的半山腰上就可以远远看到大渡河，现在近距离的感受一下。大渡河的水很浑浊，水流很急，波涛汹涌，奔流不息。来到泸定桥边，游人如织。泸定桥以川藏交通的咽喉称著于世，更以红军长征中“飞夺泸定桥”永载战史。

今天在路上丢失了好多东西：200元钱，近视眼镜，6节7号电池，1块手机电池，以及日记本，我想可能是过泥石流处时因我腰包都湿了，重新整理东西时掉出去了。

涂哥上街买东西时又给我买了两个本本，我得把前几天的游记重新写一边。惨！惨！惨！！！

红帆远航

新沟是个很小的镇子，没有几户人家。早上起来四周静悄悄的 2006-7-14

早上7点13云雾里的群山

早上7点14整装待发

早上8点18 刚出新沟 ，偶尔有零星小雨，很是凉爽

上午9点20拍摄  云雾缭绕的二郎山如同仙境

红帆远航

上午9点34 踏上二郎山的路没多久就遇到连续两处泥石流

上午10点10第二处泥石流

红帆远航

中午11点柳暗花明又一景

中午11点10分 过了泥石流后休息 幸福开心的吃李子

拍照

中午11点36冲刺