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二、如何才能发挥三元催化器的性能

相信车主们也乐意为地球环境奉献出自己的一份力，更何况三元催化器作为汽车排气系统中重要的部件，保证它的工作效率也能够为汽车的整体运作出一份力，所以不管是出于爱护环境考虑，或者是出于爱护自己的爱车考虑，让三元催化器充分发挥工作效率都是一件好事，那么车主们应该要怎么做，才能充分发挥三元催化器的降污效率呢？

（三元催化器只有在空燃比达到14.7很小的范围内，才能做到转换效率最高）

根据研究，三元催化器只有在空燃比达到14.7很小的范围内，才能做到转换效率最高，同时使用寿命最长。那实现这一要求有两个前提，一个是电喷系统工作正常，另外是保证燃油品质。所以车主们如果想三元催化器充分的发挥其工作效率，应该做到两点：不要使用含铅的汽油，以及避免未燃烧的混合气进入到催化器内部。

（为什么不能使用含铅汽油呢？）

为什么不能使用含铅汽油呢？那是因为含铅汽油燃烧后，燃烧产物铅颗粒在经过三元催化器时，会覆盖在三元催化器表面，使得催化器接触面积减小，使得催化器效率转换效率变低，导致三元催化器中毒。

（要避免未燃烧的混合气进入催化器）

而之所以要避免未燃烧的混合气进入催化器，因为三元催化器的最佳工作温度是在400摄氏度到800摄氏度之间，是由正常汽车尾气一氧化碳和碳氢化合物所产生的热量来维持并且处在这一范围内，如果有未燃烧的混合气进入，会使得催化器温度高于上限，使得催化器损坏。

摘自网络